Nous avons réunis les bonnes pratiques, qui permettront une utilisation sécurisée de la tronçonneuse, en évitant les risques et pannes divers, car un bon entretien vous permettra de tronçonner efficacement et durablement, dans le temps.
DÉBUT
Une chaîne mal ou pas entretenue c’est une chaîne qui va s’user prématurément voire davantage… En premier il faut opter pour une huile dédiée à la lubrification des chaînes de tronçonneuses. Vérifiez systématiquement le niveau et remplissez le réservoir d’huile à chaque fois que vous faite le plein de carburant par exemple. Attention à ne pas confondre les deux réservoirs, mais les constructeurs mettent souvent des indicateurs pour bien faire la différence. Sachez aussi que le manque d’huile, en plus de fatiguer votre chaîne, endommagera aussi le pignon et le guide chaîne
Avec une chaîne bien affûtée la coupe se fait sans forcer et la tronçonneuse rentre toute seule dans le bois ! A l’inverse une chaîne mal affûtée, vous allez devoir appuyer sur la tronçonneuse et …. bonjour la fatigue ! Une chaîne bien affûtée fait des copeaux épais. A l’opposé une chaîne mal affûtée fait de la sciure et de la poussière.
Vous choisirez une lime d’affûtage ronde aux bonnes dimensions sur les tranchants des gouges de coupe ou bien une affûteuse électrique. L’une ou l’autre environ tous les deux ou trois pleins de carburant. C’est un bon repère.
Si vous optez pour une lime ronde, attention à votre type de chaîne car il détermine le diamètre de votre lime :
- Pour une chaîne 1/4″, une lime de 4 mm
- Pour une chaîne 0,325″, une lime de 4,8 mm pour commencer puis 4 mm à mi-usure.
- Pour une chaîne 3/8″, une lime de 5,16 mm puis 4,8 mm à mi-usure.
- Pour une chaîne 0,404 », une lime de 5,5 mm à 5,16 mm à mi-usure.
Si vous optez pour une affûteuse électrique, vous devrez choisir la bonne meule en fonction de votre grosseur de chaîne.
NB. Essayez de ne pas toucher le sol avec votre tronçonneuse durant son utilisation. La terre est un élément abrasif qui émoussera votre chaîne.
Le réglage de la tension de votre chaîne se fait par la vis de tension. La tension doit être vérifiée en cours d’utilisation, avant et après une session de travail.
Une chaîne trop tendue ou pas assez, c’est l’apparition de problèmes comme une fatigue excessive du moteur, des problèmes avec le guide, une casse de la chaîne …
Une chaîne correctement tendue coulissera bien dans le guide-chaîne et lorsque vous soulèverez la chaîne, ce sont trois maillons qui sortiront du guide, pas plus pas moins !
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